汉江蔡甸汉阳闸至南岸嘴段航道整治工程七标段实施疏浚砂综合利用工程，充分利用疏浚弃砂科学“变废为宝”，实现资源可持续利用，促进汉江和长江生态保护，提升汉江蔡甸段航运能力。
4月22日，记者在蔡甸砂石集散中心看到，硕大的抓斗式疏浚船内装满了收集的弃砂，作业臂来回运作，将砂石运至收集器内，再通过运输皮带运至岸边，由运输车进行装载，整个过程一气呵成。
武汉市蔡甸城投环境技术有限公司副总经理文旭介绍，汉江蔡甸汉阳闸至南岸嘴段疏浚工程作为武汉市首例疏浚砂综合利用项目，约可产生18万吨疏浚砂，在疏浚的同时，有力地保障了汉江蔡甸段的通航能力，并切实保障了蔡甸区重点项目建设，为武汉市疏浚砂综合利用，探索了一条新路。
据了解，
七标段航道疏浚工程共3处，包括张家台滩段、胡家台滩段和熊家台滩段，疏浚量约18万吨。该项目疏浚作业及疏浚弃砂水上运输作业时间为2021年3月25日至4月30日，当天作业时间为上午6时至晚上22时。区各相关部门通力协作，对航道疏浚、陆地运输全过程进行严格监管，确保砂石集散中心内散落的砂石及时清理，车辆运输严格按要求覆盖车箱体，及时冲洗车身、车轮及路面，避免“抛洒滴漏”。
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我们重点对疏浚源头、运输过程、卸货过程进行全程监管，特别是运输过程中，每艘船只都装载了GPS定位系统，实时可以查看运输船只的动向，保证疏浚砂石料不外流。
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蔡甸区河道堤防工程张湾管理分段负责人张磊介绍，在监管方面，严格按照要求，对航道疏浚的船只进行监管，并聘请监理单位进行全程监管，所有运输船只及时到水务部门进行备案。同时，要求施工单位必须在汉江主汛期来临前，完成航道疏浚整治工作，在按时按量完成的前提下，确保安全施工。
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